Należąca do segmentu D Toyota Avensis kolejnej generacji będzie podobnie jak poprzednik wytwarzana w brytyjskich zakładach koncernu w Burnaston. Początek produkcji wyznaczono na listopad, natomiast sprzedaż dla europejskich klientów ruszy w styczniu.
Gama jednostek napędowych do nowej Toyoty Avensis obejmuje:
- silniki benzynowe: 1.6 (132 KM), 1.8 (147 KM) oraz 2.0 (152 KM)
- silniki wysokoprężne: 2.0 (126 KM) oraz 2.2 (warianty mocy 150 KM i 177 KM)
Z polskich zakładów Toyoty pochodzić będą oferowane w nowym Avensis silniki Diesla 2.0 oraz 2.2, jak również nowa przekładnia manualna o sześciu przełożeniach.
Mocniejsze i mało uciążliwe dla środowiska jednostki napędowe o obniżonej emisji CO2, jeszcze lepsza jakość wykonania oraz uatrakcyjniona oferta wyposażenia stanowić mają o sile tego auta w swoim segmencie. Do tego dochodzi jeszcze wyraźnie poprawiony komfort akustyczny w kabinie pasażerskiej.
Nowy Avensis ma zmienioną w stosunku do poprzednika płytę podłogową. Gama modelowa obejmować będzie wersje nadwoziowe sedan oraz kombi.
W porównaniu z wcześniejszym modelem nowy Avensis jest większy. Sedan mierzy 4,70 m długości, natomiast kombi - 4,77 m.
Pojemność bagażnika wynosi odpowiednio 509 oraz 543 litry.
Toyota podkreśla, że nowy Avensis będzie wyróżniał się jeszcze wyższym poziomem bezpieczeństwa aktywnego oraz biernego, w czym zasługa takich rozwiązań jak m.in. adaptacyjne oświetlenie przednich reflektorów (AFS) oraz system ochrony przedzderzeniowej (PCS).
Pakiet wyposażenia standardowego podstawowej wersji obejmować będzie m.in. manualną klimatyzację, elektrycznie obsługiwane szyby przednie, a także odtwarzacz CD/MP3 z sześcioma głośnikami.
W pierwszej połowie bieżącego roku sprzedaż Toyoty Avensis aktualnej generacji wyniosła w Europie łącznie 45 515 egzemplarzy, co w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej oznacza spadek o 26,3%, przy udziale w segmencie wynoszącym 8,3%.
